車(chē)用齒輪油具有高的油性使傳動(dòng)機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層
發(fā)布日期：2016-08-23 10:38 來(lái)源：http://eilvein.cn 點(diǎn)擊：
車(chē)用齒輪油齒輪油是一種較高的粘度潤(rùn)滑油，專(zhuān)供保護(hù)傳輸動(dòng)力零件，通常是伴隨著強(qiáng)烈的硫磺氣味。車(chē)輛齒輪油采用性能分類(lèi)和粘度分類(lèi)兩種方法。目前世界各國(guó)廣泛采用美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)性能分類(lèi)和美國(guó)軍用齒輪油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)潤(rùn)滑油手動(dòng)變速箱和差異是準(zhǔn)雙曲面齒輪油。這些含有極壓(EP)添加劑和抗磨添加劑，以應(yīng)付滑準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的行動(dòng)。齒輪油工作時(shí)，由于齒輪工作面不斷變換，溫度升高不劇烈，所以它的工作溫度一般為10℃~80℃;其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動(dòng)時(shí)，齒之間嚙合部分的單位壓力高達(dá)(196~245)×10kPa，而雙曲線齒輪單位壓力可達(dá)(294~392)×10kPa。此外，齒輪油在速度變化大、回轉(zhuǎn)次數(shù)多的條件下工作，因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出，產(chǎn)生半液體摩擦。齒輪油發(fā)展的趨勢(shì)是低粘度化、多級(jí)化和長(zhǎng)壽命化。為了節(jié)省能源，降低燃料消耗，國(guó)外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級(jí)油。為了提高齒輪油的質(zhì)量，延長(zhǎng)換油周期，除了提高基礎(chǔ)油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能，因而適合于更苛刻的工況下使用，并可延長(zhǎng)使用壽命。使用說(shuō)明:在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車(chē)和其他各種車(chē)用的雙曲線齒輪，規(guī)定用GL-4級(jí)齒輪油。適用于其抗擦性能等于或優(yōu)于CRC RGO-105參考油。該級(jí)油已做過(guò)各種試驗(yàn)證明具有1972年4月ASTM STP說(shuō)明的性能水平。用途:手動(dòng)變速器、螺旋錐齒輪和使用條件不太苛刻的雙曲線齒輪。
